| [人物传记]工商业家柯友三/张文咏整理 |
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| 作者：佚名 文章来源：不详 点击数：
更新时间：2006-11-22 20:10:36 |
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柯友三，名震，以字行。1890年出生于黄岩城关小康之家。父杏泉，业中医。友三少时肄业私塾多年，为人勤谨，善交际。1908年，乡先辈江梅度(光绪戊子举人，城关司前街人)任贵州省都匀府知府，友三与同乡数人随往，先肄业于都匀府学堂，继任知府衙门录事。辛亥革命事发，江梅度竟阵亡。友三协助江家属运櫬归里，从此在乡逗留，转营商业。彼先筹设柯东升洋货店，从沪采购日用工业品供应地方。当年营业并不起色，所入仅能维持店中日常开支。民国X年左右，城关张季庸任苏南某税务局局长，友三长会计、善交际，遂被邀襄助。后张调任江阴县长，友三回籍。至1930年，经城关人方策 (字定中，曾任师长，专员、及代理河南省主席等职)推介任浙江省台属印花税局局长三年。是时，友三已决定立足家乡，经营工商业。
友三平日待人接物谦恭有礼，重然诺，不计小利，以此深得地方士绅与殷富之信任。从此资金之筹集，广得支援，营业即不断开展。除东升洋货店日渐稳定外，复接办黄岩电灯公司，任德利、达兴等海轮驻台之经理，复合资新建永升轮行驶黄椒线以及至路桥的小汽船等。在陆上交通，则开办人力车行，为活泼资金流转又开设钱庄、经营桔栈；事业渐趋兴旺，居然成为黄岩工商界之钜子，当选为黄岩县商会会长。
其开办电厂、发展交通、经营钱庄、运销桔果诸大端，对黄岩经济发展确起推动作用，其有利地方，亦目所共睹。兹将采访所得，分别介绍情况如下：
一、黄岩电灯公司，在1920年左右本由葭芷黄（木便）卿等创办的。他因管理不便有意出顶。1932年，友三承妹夫杨乃斌及其兄绍东等资助以万元代价将电灯厂收买过来，改名柯东升(友记)电灯厂。厂址新建于大街、郏家巷、直下街之间(此处本为久年堆积的瓦屑堆，地势特高)。那时厂房仅有20平方米，营业房80平方米，发电设备仅有28KVA一台，是英国狼牌双缸25匹柴油机，聘上海华师傅来厂当老轨。过了二、三年，城关装灯数增加，又经方元度联系添购了一台50匹马力的冷泵车。抗日战争开始，对沪交通阻滞，柴油往往断档。友三认识了抗战的长期性，如发电中断，势必影响全城照明。经多方设法，至1942年聘到路桥机器厂启仁师傅设计，将电厂的柴油机改为木炭机(木炭，本县西乡山区生产，可源源供应)，虽发电事故较多，但全城重要街道的照明还能勉强维持。其小型木炭发电机的发电容量为28．7千瓦，年发电量计1，96万度； 220伏低压线路约三公里，仅及大街北门头至尚书坊、三板桥一带；西可至桥上街，东至三亭街这些地方的照明。当时没有什么工业用电，但可以220伏供应在城机关、大商店和少数显贵人家上半夜的照明。灯泡一般用15瓦白炽灯，这样的灯头也只有500多些。电灯厂每年利润约2500元，厂内职工除老板兼经理外，有帐房、老轨、修理工、加炭工、查灯工等共十多人。
二、友三办交通事业决心大，发展也快。他从兴办内河小汽船着手。1933年，他和陈少白、吴XX等合伙开办公大内河汽船公司。一从黄城到坝头，一从坝头到路桥。两段均上下午对开，黄、路间交通称便。办了三年，生意很好。1935年，开始向外海发展。友三先后兼任沪椒航线的德利轮在海门的经理及达兴轮在黄岩的经理先后共五年(那时达兴轮从黄岩北门头直放上海，每星期来回一次)。1946～1947年又承包了沪椒航线的渔惠轮、海马轮近十个月，商旅称便，友三获利亦不少。回溯1936年，他曾和王云亭、杨乃斌等合伙，在北门对岸浮桥头浦江堂新造永升轮。船内设备大部是利用曾经沉没的旧永升轮打捞而得的。友三对此事很热心。在建造过程中日夜操心，常在三更半夜或大潮汛时去船场检查并告诫经办人员一定要“质量第一”，确保日后航行的安全。此船以Steam－engine作动力，满载120吨。船成后先驶黄临线。抗战胜利后改驶黄椒线。每班客货满载，安全可靠，因此生意兴隆，利润也较大。 1950年，我人民解放军解放舟山时，友三响应支前号召，慨然支援永升轮，担负运输任务。该船后在舟山附近朱家尖岛被国民党飞机轰炸沉没。
陆上交通方面：在1930年友三与药山许卓敷、许华生等合资在小南门关爷庙创办黄包车(即人力车)行。有车二十余辆投入黄岩～路桥，黄岩～院桥两线交通，并请杭州罗师傅负责修理，保证行车安全。过了几年，又顶来西门黄包车行，那是郑亮臣等合办的。从此友三控制六十多辆人力车，并已独资经营。凡是愿意拖黄包车的，须交押金或请人担保。每辆每月租金五元。这样车行除负担维修费及管理人员的工资外，还有一些利润。当时黄岩至路桥单程车钱四角(车钱直接给拉车工人)，至院桥也是四角，至乌岩(此镇本为西乡大镇，现被水库淹没)要六角。在正常的情况，每天至少可拉两趟。拉车工人除车租外，每月可净得15—20元。这样的收入较之农民或一般手工业工人所得可能还多些，因此愿意拉车的人多，只怕车子租不到。 友三还独资开办“东升合”桔栈。当时黄岩开设桔栈的 (做桔子运销生意)，有几十家，竞争相当激烈，盈亏也即可分晓。因此桔栈必须派专人驻上海了解行情，利用电讯传递消息，同时要掌握运输工具及时运桔到沪。开桔栈，主人不必大量资金，只要信用好。收购桔子可向桔农赊欠，等运到上海出卖后再定期付钱。如行情不灵，调运不及时，桔子容易腐烂，营业就遭失败。友三信用好，信息灵，调拨运输工具又方便，营业很是顺利。他又租用客货混装轮船，增加运输量。桔子运沪，货物运回。轮船周转快，又不跑空，所以东升合桔栈获利较多。
友三先生经营各项企业，对管理工作经验丰富。在用人方面以考虑经济效益为主，但也照顾各方面的人事关系。他选用的人；一是重用有技术专长或熟悉业务的作为骨干；二是安排自己的亲属子女；三是应酬官方推荐的；四是酌用亲朋好友介绍的。职工进来之后，尽可能长期留用，不轻易更动。平日对职工生活相当关心，如免费供膳、集中用膳。每逢初二、十六添菜；逢年过节集体会餐，菜肴丰盛，饮酒行令，极一时之乐。在住宿方面，1935年，在电厂西首新建五间朝南楼房，接通电厂，一门出入，为职工内眷住宅。—友三很了解下属职工个性、特长及工作情况，赏罚分明。他对职工的使用以固定岗位为主，但也看需要临时灵活分配工作。他采用“送红包”、分红、加工资等办法，拉开档次，分别奖励，借以调动职工的劳动积极性。有些到年关发双薪，有些以送红包形式发给奖金，有些按盈利定百分比分红，有些增加按月的工资。对不称职的职工则以不同形式的指责。实在不行的就“回生意”(即解雇)，或致送红帖，请其另行高就(用于位次较高的人)。有些重要岗位须整班调换的，就当场宣布，立即交接清楚，以保生产的安全。
友三先生对人和蔼可亲，没有架子。从电厂帐房、老轨，到船里的大夫、海员，店里的伙计，拉车的车夫……上上下下，里里外外，一致昵称他为“老板”或“柯老板”。他总是笑脸相迎，客客气气。他平日结交很广：县府的高级职员、各机关的首脑、地方士绅以及在外地洪职的显贵，几乎对他都有来往；所以他家里、厂里的“饭局”是接连不断的，酒席摆上三、五桌是常事，真是“座上客常满，樽中酒不空”。这样的人事关系，对他企业的巩固和发展是有很大帮助的。更难得的，他对邻里的平民和穷朋友也能尽情照顾。有纠葛，他就排难解纷，甚至居间调停，不惜自掏腰包，求得双方和解。因此下层群众对他感德的很多。
友三先生在家乡经营工商业，交际面广，在商界威望特高。 1940年被选为黄岩县商会会长，任职直至黄岩解放之日。1947年，他又被选为县参议会议员。当时县府召开各重要会议，他常以商会会长身分，被邀参加。
友三先生虽处事平和、乐善好施，但临国家民族大节，则绝不含糊。1941年旧历三月间，日军入侵，黄城岌岌可危。他先将发电间封闭，大门上锁，派工人任小宝、陈江正两人留厂看守，其他职工分避乡间。黄城沦陷，维持会成立，汉奸曾多次辗转寻找柯先生，并提出保证：“只要柯老板回城，能照样发电，则确保老板及职工的人身安全”。柯先生对此民族大节，毫不迁就，一再避而不见。
1949年6月，黄岩临近解放。士绅朱劼成等促成县长朱焯起义，柯先生甚表赞助。解放军入城，他代表工商界出城欢迎，并发动劝募，宰猪劳军。时值旧历端午节，他组织各大商店添做“食饼菜”(黄岩旧俗，端午节均做“食饼菜”过节的)挑送三五支队住地慰劳。1950年初，柯先生被选为县及省的各界人民代表。土改运动时，他将土地二十多亩、房屋数幢全部交由人民政府处理。1955年底，人民政府对私营工商业进行改造。柯先生自觉接受思想改造，将所经营的各项产业折合资金六万三千余元参加公私合营。这是我县私营工商业资产最多的一户，也是我县民族资产阶级中最早最积极的走社会主义道路的一个。这种榜样对全县公私合营起了带头作用。在社会主义前进的道路上，是难能可贵的。可是在“文革”期间，柯先生也遭受种种磨折。1970年9月，柯先生竟不幸病逝，享年七十有八岁。
附言：本文材料，除笔者分头采访外，并参考柯保伟、徐桂荪、钱梅荪等同志来稿，整理成篇。
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